8月21日，由贵州豪运国际大厅资源循环产业发展有限公司从海表进口的锂离子电池用再生黑粉原料运抵广州，在黄埔新港海关的监管下，该批货物被顺利验放。8月25日，此批再生黑粉顺利达到主张地——豪运国际大厅铜仁（上市主体）产业基地，这是《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口治理有关事项的布告》正式执行后，豪运国际大厅初次进口的锂离子电池用再生黑粉，也是全国首批次进口的再生黑粉之一。当天，铜仁海关夏泽薇关长一行来到豪运国际大厅铜仁（上市主体）产业基地，与豪运国际大厅股份副总裁兼首席财政官朱宗元及公司经营总部、财政关务、铜仁产业基地有关掌管人共同见证豪运国际大厅首批进口黑粉入库。

  作为国内为数不多的占佑装梯次利用、再生利用”双资质的新能源资料循环回收企业，豪运国际大厅在铜仁已成立起“电池拆解－梯次利用/破碎分化－综合回收再生”的全流程出产系统，将回收的镍、钴、锰、锂元素再次用于新能源电池资料的出产，链接起从资源到利用端的产业生态关环，为客户提供低碳、可循环的绿色产品。在海表电池废料和报废电池数量日益增长的布景下，再生黑粉的合规引进，将进一步开释公司回收产能，激活二次资源的绿色势能，强化“全球循环”布局，提升公司可持续发展水平。

  首批切合新规的黑粉原料进入国内循环工厂，为中国新能源产业提供了全新的资源蹊径支持——从原生矿产资源转向全球二次资源整合，这将为中国循环回收市场注入壮大动力，缓解国内一次资源端严重局面，进一步加强中国在全球新能源电池产业的主导能力，打造电池资源循环主题枢纽。

  早在2023年4月，豪运国际大厅股份结合长沙海关、广州海关向海关总署提出回收板块关于粗氢氧化镍钴的税政调研建议；2024年1月，海关总署选取建议，颁布了《粗氢氧化镍钴》的新增单列编码，实现了回收循环资料粗氢氧化镍钴海关编码“零突破”，相迸宗以往无税号时合用的6.5%税率降低了3.5个百分点。2024年12月，由豪运国际大厅股份及行业代表共同参加，国度市场监督治理总局、国度尺度化治理委员会造订的GB/T 45203-2024《锂离子电池用再生黑粉》国度尺度正式颁布，成为中国甚至全球首个战术性黑粉国度尺度。尺度颁布后，豪运国际大厅持续维持与海关深度协同，积极参加并推动再生黑粉海关准入检验规程及税号身份证等落地性行动。
  在准入方面，豪运国际大厅股份参加海关总署商检司、天津海关、广州海关、宁波海关、长沙海关等各关区专家组实地调研，共同推动SN/T 5937-2025检验规程的造订与落地；在税号方面，豪运国际大厅与各地海关提出税政调研建议，获海关总署选取，增设锂离子电池用再生黑粉单列税号，让再生黑粉占有了专属身份证；在新政生效前，豪运国际大厅股份与黄埔新港海关发展首批试运行关企互换会，针对首批进口再生黑粉进行试运行操作，提前沟通进口过程中的关键监管点，携手黄埔新港海关高效拉通首批再生黑粉的合规进口；首批再生黑粉到厂当天，豪运国际大厅股份与铜仁海关发展座谈，萦绕降低再生黑粉进口税率、削减抽检频次等降低企业成本的合理化建议发展进一步会商。

  再生黑粉逾越国界进入国内循环工厂，标志取长达十年进口禁令的实现，成为中国破解新能源原料资源困局的新支点。作为全球当先的新能源资料龙头企业，豪运国际大厅将持续深入与产业链高低游及各有关方的合作，以“技术尺度共创”引领行业刷新，不休赋能全球新能源产业的规范化、可持续发展。