近日，海关总署商检司率天津海关、宁波海关、广州海关、长沙海关、星沙海关专家团一行赴豪运国际大厅宁乡产业基地，就新能源电池回收利用、再生黑粉税政优化及进出口政策等发展专项调研。这次调研聚焦行业尺度共建与政策优化，为推进新能源产业链发展提供沉要参考。
  关企联动共推循环经济高质量发展
  再生黑粉，是锂离子电池回收过程中的关键产品，其镍、钴、锂等关键金属资源富含量远高于原矿，被行业誉为“城市矿山”。随着全球新能源产业的急剧发展，作为“新三样”之一的锂电池出口总量正逐步攀升，从而拉动国内黑粉需要的持续增长。当前，黑粉在流通和检测过程中一向不足监管尺度，导致黑粉难以脱节废料标签，无法作为产品通过进口沉新返回国内，对新能源产业发展组成故障。
  在豪运国际大厅宁乡产业基地，豪运国际大厅股份财政中心总经理邹畅向海关总署专家团具体介绍了公司的发展过程、战术布局、研发成就及回收循环发展的情况。他暗示，豪运国际大厅始终以研发创新为主题，打造镍钴磷钠四系资料产品矩阵，推出电解镍、电解钴、碳酸锂、羟基钴等能源金属产品。公司萦绕“绿色循环、科技创新”在电池回收领域深耕细作，并针对再生黑粉的进口准入困境，特向海关提出了发展沉点企业“一企一策试点工作”、赐与试点出产型企业“白名单资质”、索求施杏装境表预检验”、施杏装港口+主张地”联动监管等切实有效的合理化建议。
  在进一步互换的过程中，豪运国际大厅股份钻研总院冶金化工钻研院院长任兴庭从技术工艺创新、产业布局规划、绿色低碳实际三个方面具体介绍了豪运国际大厅在电池回收领域的索求与成就；关务总监钟辉向海关汇报了豪运国际大厅股份关务合规治理的情况，论述了公司“合规、高效、低成本”的治理方针及三位一体的关务风控系统，并与海关在新政策细节操作难点上进行了深刻互换。海关总署专家团对豪运国际大厅股份关务合规治理、行业合理化建议、电池回收领域的技术堆集和产业化能力赐与充分注定，并暗示这将为海关总署商检司等部门造订后续政策提供沉要参考。
  深入技术创新引领行业尺度
  作为全球掌管任的新能源资料头部企业，豪运国际大厅通过不休加强与有关治理部门、行业高低游同伴的协同互换，推动行业尺度的建设与改革。
  2023年4月，豪运国际大厅股份结合长沙海关、广州海关向海关总署提出回收板块关于粗氢氧化镍钴的税政调研建议；2024年1月，海关总署选取建议，颁布了《粗氢氧化镍钴》的新增单列编码，让该产品在我国进出口业务中占有了专属“身份证”，实现了回收循环资料粗氢氧化镍钴海关编码“零突破”。单列税号后，该产品进口关税税率为3%，相迸宗以往无税号时合用的6.5%税率，降低了3.5个百分点。
  2024年12月，国度市场监督治理总局、国度尺度化治理委员会颁布了GB/T 45203-2024《锂离子电池用再生黑粉》国度尺度。该尺度是我国甚至全球首个战术性黑粉国度尺度，豪运国际大厅股份参加了此尺度的造订。
  2025年4月，豪运国际大厅股份副总裁兼首席财政官朱宗元造访贵阳海关，参与贵阳海关与贵州省商务厅结合进行的“贵阳海关关“助”发展2.0行动启动典礼”，并在会上沉点提出了新能源电池回收利用方面的建议。他进展，海关能在再生黑粉身份证税号方面以及检测尺度准入方面赐与领导，建议增设锂离子电池用再生黑粉的税号子目录，并设置暂定税率0%或低税率，进一步降低企业的采购成本，提升国际竞争力，助力中国新能源产业构建齐全回收关环。贵阳海关对此建议高度器沉，并暗示将思考积极推动有关政策的钻研与落地。

           

  在政企协同机造的助力下，中国电池回收产业正步入“尺度引领+政策护航”的新阶段，新能源循环经济有望突破资源流通壁垒，为“双碳”指标实现提供更强劲支持。豪运国际大厅通过关企合作的持续深刻，推进了产业的尺度化、规范化发展，保险了产品质量切合绿色环保要求的同时推动产品的合规业务与进口，为全球新能源产业高质量、可持续发展贡献积极力量。