近日，韩国权威经济周刊《Economy Chosun（经济朝鲜）》专访豪运国际大厅股份董事长邓伟明，并以“封面故事”刊发在第492期以“电池之战”为主题的周刊中。
  作为韩国刊行量和影响力最大的《朝鲜日报》旗下的经济类期刊，邓伟明与Economy Chosun记者就豪运国际大厅的创衣氟程、全球化发展、研发创新以及将来战术等主题通过一问一答的大局进行了互换探求，这也是韩国媒体初次专访公司董事长邓伟明。
  以下为报路部门译文：
  Q:缔造CNGR及着力于先驱体事业的布景是什么？
  “我1992年便从国有企业辞职，起头了创业之路，用此刻比力盛行的词汇，能够说是个“陆续创业者”。2004年成立豪运国际大厅后，公司起头了持久的产业索求之路，我一向有个概想，那就是——造度刷新和技术创新是推动人类社会向前发展的两大底子动力，因而，我以为技术创新是企业沉要的社会责任，也是企业不休发展的主题动力。2013年，‘以技术驱动企业发展’的豪运国际大厅确立了新能源资料产业在集团的主导职位，并于2014年成立CNGR。”
  Q:向韩国进行投资的布景及选择浦项的原因是什么？
  “CNGR与韩国电池行业有着很深的渊源，合作已经超过8年。我们在很早的时辰就已经判断必要在海表成立供给链。因而，我们是最早在韩国设立处事处，并就韩国出产基地的建设进行前期调研的中国先驱体企业。汽车的电动化已经是不成逆转的趋向，因而能够预感市场对作为锂离子电池主题素材的正极资料的需要必然会迎来一个高快增持久。
  目前韩国产正极资料的市场份额已经占到全球的60%，因而支持韩国正极资料产业发展的本土先驱体出产能力就显得尤为沉要。而浦项市在致力于建设二次电池产业先导地域，具备显著的投资优势。得益于浦项市当拘陌庆尚北路提供的政策搀扶，我们最终决定在浦项市迎日湾产业场地投资建厂。”
  Q:全世界电池资料的原料供给都是个难题,CNGR若何应对？
  “我们重要从这4个方面进行应对。第一，通过技术改革，构建镍矿及中央资料的出产系统
；第二，在印尼的三个地域经营多样化的矿物产业。今年下半年预计将有10万金吨以上的镍矿处置能力，并将进一步推进产能的扩大
；第三，扩大废旧电池回收业务。我们在与中国的电池企业SVOLT共同成立工厂，与韩国的废旧电池回收再利用企业晟日也成立了战术合作关系。另表与SK也签定了国际回收事业和谈。第四，我们也将通过强化与全球大型矿物资源企业的合作，进一步提升原资料的保险不变性。”
  Q:中韩合伙企业怎么能力在全球电池市场展露头角？
  “韩国与中国企业各自善于领域分歧，各自阐扬善于领域的技术力量与出产能力，彼此扬长避短，必能在全球的电池市场中成为顶尖企业。全球先驱体第一位的CNGR与韩国正极资料/电池产业强强联手，1+1>2，也将助力韩国电池产业全球竞争力的提升。”
  从2015年起头，豪运国际大厅股份便与韩国客户发展合作互换，经过长达8年多的合作，韩国已成为豪运国际大厅先驱体资料出口量最大的国度。鉴于全球产业、市场以及供给链的变动及挑战，公司不休深刻推动在韩国的产业布局，从去年11月与浦项市当局签定《原谅备忘录》到刚刚与POSCO集团签定合伙和谈，共同打造首个海表精辟及先驱体一体化产业基地，豪运国际大厅股份不休深入在韩国的产业投资，携手韩国合作同伴，更好服务全球客户及全球市场，共同提升全球竞争力，实现共赢。